Entgegen seinem Namen gehört das Großsegel nicht zwangsläufig zu den größten Segeln an Bord, aber definitiv gehört es zu den wichtigsten Segeln.
Neben unterschiedlicher Art der Konfektionierung ist es vor allem der Einsatz von Latten, der die Segeleigenschaften des Großsegels beeinflusst.
Ohne geht es nicht, Großsegel ganz ohne Latten sind nicht praktikabel. Die Latten beim Segel verhindern das Umklappen des Lieks und stabilisieren die Form. Ein halbgelattetes Segel ist leichter als ein durchgelattetes, aber auch nicht ganz so formstabil.
In Sachen Windfang wohl das beste Großsegel seiner Klasse. Die Durchlattung des ganzen Segels hält das Achterliek stets in Form und im Wind. Die Latten gehen vom Vor- bis zum Achterliek und halten es somit auch bei schwachem Wind immer in Form und holen aus dem kleinsten Wind den größtmöglichen Vortrieb.
Da das Großsegel meist oben den Hang dazu hat, umzuklappen, ist das topgelattete Segel ein vielversprechnender Kompromiss. Dort wo es darauf ankommen soll, ist es formstabil, insgesamt jedoch leicht und gut zu handeln.
Durchgelattete Segel und Rollreffsysteme, das passt nicht wirklich gut zusammen. Um ihr Achterliek zu stabilisieren, empfielt es sich, bei einer Rollreffanlage die Lattung vertikal zu installieren.
